Mikä on ruiskuvalukoneen vaihteiston kokoonpanomenetelmä?

Ruiskuvalukoneessa hammaspyörät on yleensä kiinnitetty akseliin. Vaihteen ja akselin sovitukseen käytetään enimmäkseen H7/k6, H7/n6, H7/r6 tarkkuussiirtymäsovitusta tai häiriösovitusta. Vaihteen kokoonpanomenetelmä on seuraava.

1. Poista purseet hammaspyörän ja akselin sisäreiän vastaavista osista.

2. Sovita kiila voimansiirtoakselin ja vaihteiston kiilauraan mukaan. Yleensä H9/h9-koordinaatiota voidaan käyttää.

3. Tunnista akselin ja hammaspyörän reiän halkaisijan todellinen koko ja määritä hammaspyörän ja akselin kokoamistapa häiriön koon mukaan.

4. Levitä asennuksen jälkeen ohut kerros voiteluöljyä akselin sopivaan osaan. Jos häiriö on suhteellisen suuri, käytä kokoamiseen puristinta; jos häiriö on suhteellisen pieni, se voidaan koota lyömällä käsivasaralla.

5. Vaihteiston kokoonpanossa tulee kiinnittää huomiota seuraaviin:
a. Kun kokoat puristimella, käytä vaihteen peruspistetasoa kalibroinnissa sen tasaamiseksi, käytä neliötä akselin korjaamiseen ja kokoa sitten uudelleen.
b. Koottujen hammaspyörien ja voimansiirtoakselin olakkeiden tulee olla tiukasti kiinni, kuten alla olevassa kuvassa näkyy, eikä kaltevuus tai kohdistusvirhe ole sallittu.
c. Jos hammaspyörän ja akselin kohdalla ei ole kääntölohkoa, hammaspyörä tulee kiinnittää ruuveilla ja akseleilla, jotta hammaspyörän akseli ei pääse liikkumaan.
d. Jos hammaspyörän toiminnassa ilmenee ongelmia asennuksen jälkeen, voit katsoa seuraavaa taulukkoa analysointia ja säätöä varten.